Informace pro řidiče

V Rakousku je zakázáno každé použití telefonu za jízdy, a to i když má řidič sadu handsfree nebo jiné zabudované zařízení. Povoleno je jen volání například při čekání, stání vozidla v koloně nebo na červené. Pokuta je nově stanovena na 50 až 72 eur, tedy 1325 až 1908 Kč. Pokud se ale zjistí, že řidič udělal chybu v řízení nebo způsobil dopravní nehodu kvůli volání, hrozí mu sankce až 2180 eur. (zdroj: auto.cz)
V Rakousku je zakázané používat bezpečnostní kamery namontované v autě (důsledek zákona o ochraně osobních údajů).


Změny v roze 2017:
V Rakousku schválili novou dodatkovou tabulku (symbol zástrčky), která povoluje parkování pouze elektromobilů.
V Rakousku došlo k novele silničního zákona s ohledem na to, jaké další přestupky mohou pokutovat radary. Nově může fotografie z automatického radaru posoužit i k sankci za nepřipoutání se, telefonování za jízdy bez hands-free sady, nepoužití ochranné přilby nebo velké množství posádky na motocyklu či ve vozidle.
Za překročení rychlosti v Rakousku může být i zákaz jízdy. Pokud pojedete více než vám dovolují předpisy v IG-L zóně (úseky se sníženou rychlostí kvůli omezení emisní), tak vám kromě pokuty za překročení rychlosti hrozí ještě další pokuta za znečišťování životního prostředí, která je až dva tisíce eur. To platilo již dříve, ale od letoška jsou postihy ještě větší. Pokud překročíte povolenou rychlos v IG-L zóně, zaplatíte pokutu a nově můžete dostat i zákaz další jízdy. Policie tento zákaz řeší odebráním klíčků od vozidla nebo umístěním botičky na kolo vozidla. Pravomoc znehybnit auto mají mít i správci silnic a dálnic, kteří dodržování povolené rychlosti v těchto úsecích kontrolují. Auto budou moci znehybnit na 24 hodin za jakékoliv překročení maximální povolené rychlosti.
Úseky IG-L jsou například na dálnicích A1 Linz - Enns, A1 Salzburg-Nord - Knoten Walserberg, A2 Sinabelkirchen - Lieboch, A9 Deutschfeistritz - Leibnitz, A10 Knoten Salzburg - Golling, A12 Kufstein - Zirl, A12 Imst - Zams, A14 Feldkirch-Nord a dále se v Rakousku rozšiřují.

Od roku 2016 více trestá rakouská policie řidiče za jejich neukázněnost. Zpřísní se pokuty za telefonování za volantem (€ 50 na místě a ve správním řízení € 72) a když nedáte znamení o změnu směru jízdy (blinkr) i třeba při přejíždění z pruhu do pruhu na dálnici, tak vám nově hrozí pokuta až € 2180 (to je až 60 000 Kč). Ta samá pokuta vám hrozí za ohrožení chodce na přechodu nebo mimo obec (nedostatečný odstup od chodce nebo cyklisty). Zvyšuje se také sazba za nedbalostní trestný čin (neúmyslné zabití vozidlem). Tam nově bude hrozit trest odnětí svobody až na 2 roky místo současného roku. Pokud však zabijete jako řidič pod vlivem alkoholu nebo návykových látek, zvedá se sazba ze tří let na pět. U obou případů je pak i peněžitý trest dle platu viníka.
Rozšiřuje se zákaz vjezdu nákladních vozidel s emisní normou EURO 2 do emisních zón ve Vídni a části Dolního Rakouska.

Od roku 2015 platí pro řidiče starých nákladních aut a dodávek – vozidla kategorie N, jejichž motory neplní minimálně emisní normu Euro 1 – zákaz vjezdu na území Vídně. Všechna vozidla kategorie N1 navíc budou muset mít na čelním skle vylepenou ekologickou známku. Těch je pět typů. Vydávají je větší stanice technické kontroly a pobočky rakouského autoklubu ÖAMTC po předložení technického průkazu. Cena plakety je € 25, za jízdu bez ní nebo za nedodržení zákazu vjezdu do příslušné zóny hrozí pokuta až € 2180.
Od začátku roku 2016 se opatření zpřísní a na toto území už nebudou moci vjíždět vozy bez platné emisní normy Euro 2.

Od roku 2014 je v Rakousku zakázané používat bezpečnostní kamery namontované v autě. Není to v jejich zákoně o provozu na komunikacích, ale vyplývá to z jejich výkladu zákona o ochraně soukromí a dat. V Rakousku se musí registrovat všechny kamery trvale instalované a snímající veřejné prostory (podle zákona o ochraně osobních údajů). Přitom soudy v Rakousku v případě dopravních nehod záznam z kamery jako důkaz připouštějí.

Od 1.1.2012 jsou na rakouských dálnicích a rychlostních komunikacích povinné nouzové koridory. Všichni řidiči musí vytvořit preventivní nouzové koridory pro vozidla integrovaného záchranného systému.

Od 1.1.2008 byla v Rakousku zvýšena pokuta za používání mobilního telefonu řidičem za jízdy v autě na 50 Eur.
Byla zrušena povinnost jezdit v Rakousku s rozsvícenými tlumenými světly i ve dne. Denní svícení je i nadále doporučováno, ale není povinné. Jsou v Rakousku povinné zimní pneumatiky. Více informací ...

Od 1.5.2005 je v Rakousku ze zákona součástí povinného vybavení každého vícestopého vozidla jeden výstražný oblek (reflexní vesta). Více informací ...

Od 1.7.1999 je zakázáno používat při řízení mobilní telefony.

Po přejezdu hranice zapomeňte na 'řádění' na českých silnicích a neriskujte! Nikam nespěchejte a dodržujte rychlosti hlavně v obcích a na křižovatkách mezi obcemi, kde je rychlost vetšinou snížena na 70 km/h a často kontrolována dopravní policií (Gendarmerie). Ta je nekompromisní a nepřístupná jakémukoliv smlouvání, vaše insolventnost ji nezajímá. Výše pokuty € 40,00 - € 400,00 udělá pořádnou díru do rozpočtu! Matoucím, avšak 'hodným' policistou je velmi věrohodná plastová maketa skutečného policisty, pasivně střežícího dodržování omezení rychlosti jízdy v řadě obcí.

V zastavěných oblastech je rychlostní limit 50 km/h pro všechny druhy motorových vozidel, pokud není uvedeno dopravními značkami jinak. Zastavěná plocha vychází z místního jména uvedeného na začátku města nebo vesnice. Motoristé jsou povinni dávat velký pozor v případě, že se pohybují v blízkosti dětí, zdravotně postižených nebo starých lidí, nicméně i v ostatních případech musí jet tak, aby mohli kdykoli zastavit bez hrozícího nebezpečí.
Rakouští policisté se mohou v zónách s rychlostí omezenou na maximálně 30 km/h spolehnout při posuzování rychlosti projíždějícího vozidla jen na svůj úsudek.
Osobní vozidla, motocykly a nákladní vozidla do 3,500 kg mohou mimo zastavěné oblasti jezdit maximální rychlostí:
dálnice: 130 km/h (pokud není rychlost omezena např. kvůli snižování emisí)
ostatní komunikace: 100 km/h (platí i na rychlostních silnicích 'Schnellstraße')
Autobusy a autokary mají max. povolenou rychlost na dálnici 100 km/h a na ostatních komunikacích max. 80 km/h.

Vozidlo táhnoucí přívěs s hmotností do 750 kg může jet po dálnici i po ostatních komunikacích max. 100 km/h.
Vozidla vybavená pneumatikami se hroty nesmí překročit rychlost 100 km/h na dálnicích a 80 km/h na ostatních komunikacích.
Maximální doporučená rychlost pro vozidla se sněhovými řetězy je obvykle 50 km / h (v závislosti na doporučení výrobce).
Vozidlo táhnoucí jiného vozidlo může jet max. 40 km/h

Na některých dálnicích platí omezení maximální povolené rychlosti kvůli snižování emisí z projíždějících aut. Více informací ...

Minimální rychlost na dálnicích a rychlostních komunikacích je značena obdélníkovými modrými značkami s obrázkem bílého auta a v současnosti je 60 km/hod. Vozidlům, která nejsou schopná udržet tuto rychlost není povoleno pohybovat se na dálnicích.

Jízda na dálnicích a některých rychlostních silnicích je povolena pouze s dálniční známkou (Vignette), kterou zakoupíte na hraničních přechodech, u čerpacích stanic nebo na poštách, popř. ještě před odjezdem z České republiky v nejbližším autoklubu nebo u čerpacích stanic v blízkosti hranic za Kč. Pokud pouze projíždíte tranzitem nebo se chystáte strávit krátkou dovolenou, vystačí vám 10-ti denní, jezdíte-li do Rakouska častěji, můžete si pořídit známku na dva měsíce nebo roční. Dálniční známka může být na skle pouze jedna, umístěná podle nákresu na snímatelné folii. Chcete-li risknout cestu bez dálniční známky, dejte si stranou € 80,00. Tolik je totiž výše pokuty v případě, že vám nebude prát štestí.
Naopak na některých zvlášť placených úsecích dálnic (mýto) mít dálniční známku nemusíte.

   Kromě dálniční známky se platí některé dálniční tunely, mosty a horské silnice. Uvádím jen ty nejdůležitější a pro ty, kdo jedou do Rakouska za poznáním a netlačí je čas, poslouží jako možnost, jak se placenému úseku vyhnout a současně vidět nádherné přírodní scenérie Alp.
   Vetšina úseků horských silnic je sjízdná pouze v letních měsících a doba zimní uzavírky je vyznačena v silničních mapách a je bezpodmínečně nutné je respektovat. Dále je na některých horských silnicích zakázán provoz s karavany. Mějte na paměti, že horské silnice se výrazne liší od těch našich. Při dlouhých sjezdech do údolí je dobré mít zařazený nižší rychlostní stupeň, protože účinnost brzd se stoupající teplotou rychle klesá.

   V případě nehody při které vznikla pouze škoda na majetku je doporučeno vyplnit evropský dopravní formulář o nehodě a zajistit jeho podepsání všemi zúčastněnými stranami. V případě úrazu, nebo pokud u sebe jeden z účastníků nemá doklady totožnosti, musí být na místo nehody volána policie.
Čísla tísňových linek:
Hasiči: 122
Policie: 133 nebo 112
Ambulance: 144

ÖAMTC (tel. 120) a ARBÖ (tel. 123) udržují nepřetržitou poruchovou službu, kterou si může vyžádat každý řidič (tato třímístná čísla se volají bez předvolby). Řidiči, kteří nejsou členy těchto nebo podobných organizací, mohou využít této služby za úhradu.

Pomoc v nouzi
Zastupitelský úřad ČR poskytuje 24 hodin denně v mimopracovní době, ve dnech volna i o svátcích stálou pohotovost pro případ, že se občané ČR ocitnou z jakýchkoli důvodů na území Rakouska v nouzi (nehoda, ztráta dokladů, okradení, úraz apod.). V případě havárie se pomoc poskytuje v závislosti na okolnostech každého konkrétního případu a spočívá zejména ve zprostředkování komunikace v případě jazykové bariéry, v poskytnutí informací, zprostředkování kontaktu na místního advokáta, v komunikaci s místní policií v případě potřeby, ve zprostředkování kontaktu na odtahovou nebo opravárenskou firmu apod.

Velvyslanectví České republiky v Rakousku:
Adresa: Penzinger Straße 11-13, A-1140 Wien
Telefon: +431 899 58 111
Fax: +431 894 12 00
E-mail: vienna@embassy.mzv.cz
Úřední hodiny: Pondělí - Pátek 8.00 - 17.00 hod.

Alkohol
Maximální povolené množství alkoholu v krvi je 0,049%. Spodní hranice 0,01% platí pro nové řidiče, jinými slovy ty řidiče, kteří jsou ve zkušební době 2 let po získání řidičského průkazu, stejně jako pro řidiče autobusů a řidiče kamionů.

Bezpečnostní pásy a dětské autosedačky
Osoby cestující na všech sedadlech vybavených bezpečnostním pásem (včetně zadních sedadel), musí tento pás použít. Děti do 14-ti let s méně než 1,50 m na výšku musí, ve vozidlech registrovaných v Rakousku nebo v zahraničí, používat speciální bezpečnostní pásy přizpůsobené jejich velikosti nebo speciální dětské zádržné systémy, jak vpředu, tak i vzadu ve vozidle. Vozidla bez této ochrany (např. dvousedadlové sportovní vozy nebo nákladní automobily) nesmí být vůbec použita k přepravě dětí mladších 14-ti let. (Toto nařízení se nevztahuje na autobusy nebo vozidla používaná pro přepravu školních dětí, nebo pro vozidla užívaná v zemědělství a lesnictví.)
Děti do 14-ti let, ale vyšší než 1,50 m, musí používat bezpečnostní pásy pro dospělé.

Pneumatiky a hloubka dezénu
Minimální hloubka dezénu v Rakousku 1,6 mm (osobní vozidla), 2 mm (nákladní automobily a autobusy) a 1mm (mopedy). Pokud se však rakouské orgány domnívají, že dezén ponechaný na pneumatikách dočasně dovezeného vozidla představuje nebezpečí pro bezpečnost silničního provozu, mohou zabránit takovému vozidlu ve vstupu do Rakouska. Minimální hloubka dezénu na zimních pneumatikách M + S používaných na vozidlech je 4 mm.
Pokud chcete používat na rakouských silnicích zimní pneumatiky i v letním období, pravděpodobně tomu nic nebrání. Podle informací z ÚAMK z 20.6.2016 není užití zimních pneu v létě v Rakousku zakázáno.

Povinnost očistit auto od sněhu
Rakouská policie považuje vozidlo za schopné jízdy po veřejných komunikacích jen pokud má očištěna všechna okna, kapotu a střechu od sněhu a ledu. Očištěná a dobře čitelná musí být i registrační značka auta. Nejvyšší možná pokuta za jízdu s neočištěným vozidlem (v případě ohrožení ostatních nebo zavinění nehody) dosahuje až 5000 Eur.

Nouzové koridory
Od 1. ledna 2012 jsou na rakouských dálnicích a rychlostních komunikacích povinné nouzové koridory. Všichni řidiči budou muset vytvořit preventivní nouzové koridory pro vozidla integrovaného záchranného systému na těchto komunikacích vždy, když dojde k dopravnímu kolapsu a následné tvorba kolon - účastníci silničního provozu jedoucí v levém jízdním pruhu se musí pohybovat co nejvíce vlevo a řidiči jedoucí na pravé straně vozovky se musí pohybovat co nejvíce vpravo.
Na komunikacích s více než 2 pruhy v jednom směru musí vozidla používající jízdní pruh zcela vlevo přejet na jeho levou stranu, a zbytek vozidel přejede na stranu na pravou. Na následujícím obrázku je vidět vytváření nouzového koridoru v Rakousku (podobně je to i v Německu, Slovinsku nebo ve Švýcarsku a od 1.10.2018 i u nás).
V Rakousku se nedodržování povinnosti vytvořit tzv. záchrannou uličku velmi přísně trestá. Pokuta může být až do výše 2180 eur (více než 58 tisíc Kč). Důležité je, že nouzový koridor se musí vytvořit do příjezdu například záchranné služby ke stojící nebo pomalu jedoucí koloně.

Reflexní vesta v Rakousku
Řidič vozidla se 2 nebo více nápravami musí mít reflexní vestu (bundu), která má být použita v případě poruchy nebo nehody mimo zastavěné oblasti, na dálnicích a na silnicích a dokonce i při instalování výstražného trojúhelníku. Nařízení se nevztahuje na cestující, řidiče mopedů a motocyklů, nicméně i pro ně je reflexní vesta doporučena.

Mýtné pro vozidla nad 3,5 t
Pro vozidla nad 3,5 t, se mýtné vybírá elektronicky, prostřednictvím malé krabičky (GO-Box) připevněné na čelním skle vozidla. Tato zařízení jsou k dispozici na prodejních centrech v Rakousku a v sousedních zemích.

Aktuálnost informací
I když se snažíme udržovat všechny informace aktuální, rozhodně doporučujeme před cestou do Rakousko zkontrolovat aktuálnost důležitých údajů na stránkách Ministerstva zahraničních věcí ČR a na stránkách ÚAMK.